ایف ایف یو فین فلٹر یونٹ کنٹرول سسٹم کی عمومی خصوصیات کیا ہیں؟

ایف ایف یو فین فلٹر یونٹ صاف کمرے کے منصوبوں کے لئے ایک ضروری سامان ہے۔ یہ دھول سے پاک صاف کمرے کے لئے ایک ناگزیر ایئر سپلائی فلٹر یونٹ بھی ہے۔ الٹرا کلین ورک بنچوں اور صاف بوتھ کے لئے بھی اس کی ضرورت ہے۔

معیشت کی ترقی اور لوگوں کے معیار زندگی میں بہتری کے ساتھ ، لوگوں کی مصنوعات کے معیار کے ل higher زیادہ اور زیادہ ضروریات ہیں۔ ایف ایف یو پروڈکشن ٹکنالوجی اور پیداواری ماحول پر مبنی مصنوعات کے معیار کا تعین کرتا ہے ، جو مینوفیکچررز کو بہتر پیداوار کی ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانے پر مجبور کرتا ہے۔

وہ فیلڈز جو ایف ایف یو فین فلٹر یونٹوں ، خاص طور پر الیکٹرانکس ، دواسازی ، کھانا ، بائیو انجینیئرنگ ، میڈیکل اور لیبارٹریوں کا استعمال کرتے ہیں ، ان میں پیداواری ماحول کی سخت ضروریات ہیں۔ یہ ٹیکنالوجی ، تعمیر ، سجاوٹ ، پانی کی فراہمی اور نکاسی آب ، ہوا صاف کرنے ، HVAC اور ائر کنڈیشنگ ، خودکار کنٹرول اور دیگر مختلف ٹیکنالوجیز کو مربوط کرتا ہے۔ ان صنعتوں میں پیداواری ماحول کے معیار کی پیمائش کرنے کے اہم تکنیکی اشارے میں درجہ حرارت ، نمی ، صفائی ، ہوا کا حجم ، انڈور مثبت دباؤ وغیرہ شامل ہیں۔

لہذا ، خصوصی پیداوار کے عمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے پیداواری ماحول کے مختلف تکنیکی اشارے پر معقول کنٹرول کلین روم انجینئرنگ میں موجودہ تحقیقی ہاٹ سپاٹ میں سے ایک بن گیا ہے۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں ، دنیا کا پہلا لیمینر فلو کلین روم تیار کیا گیا تھا۔ ایف ایف یو کی درخواستیں اس کے قیام کے بعد سے ظاہر ہونا شروع ہوگئیں۔

1. ایف ایف یو کنٹرول کے طریقہ کار کی موجودہ حیثیت

فی الحال ، ایف ایف یو عام طور پر سنگل فیز ملٹی اسپیڈ اے سی موٹرز ، سنگل فیز ملٹی اسپیڈ ای سی موٹرز کا استعمال کرتا ہے۔ ایف ایف یو فین فلٹر یونٹ موٹر: 110V اور 220V کے لئے تقریبا 2 بجلی کی فراہمی کے وولٹیجز ہیں۔

اس کے کنٹرول کے طریقوں کو بنیادی طور پر درج ذیل زمرے میں تقسیم کیا گیا ہے:

(1) ملٹی اسپیڈ سوئچ کنٹرول

(2) تیز رفتار ایڈجسٹمنٹ کنٹرول

(3) کمپیوٹر کنٹرول

(4) ریموٹ کنٹرول

مندرجہ بالا چار کنٹرول طریقوں کا ایک آسان تجزیہ اور موازنہ ہے:

2. ایف ایف یو ملٹی اسپیڈ سوئچ کنٹرول

ملٹی اسپیڈ سوئچ کنٹرول سسٹم میں صرف ایک اسپیڈ کنٹرول سوئچ اور ایک پاور سوئچ شامل ہے جو ایف ایف یو کے ساتھ آتا ہے۔ چونکہ کنٹرول کے اجزاء ایف ایف یو کے ذریعہ فراہم کیے جاتے ہیں اور صاف کمرے کی چھت پر مختلف مقامات پر تقسیم کیے جاتے ہیں ، لہذا عملے کو سائٹ پر شفٹ سوئچ کے ذریعے ایف ایف یو کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا ، جو کنٹرول کرنے میں انتہائی تکلیف دہ ہے۔ مزید یہ کہ ، ایف ایف یو کی ہوا کی رفتار کی سایڈست رینج کچھ سطحوں تک محدود ہے۔ ایف ایف یو کنٹرول آپریشن کے تکلیف دہ عوامل پر قابو پانے کے لئے ، بجلی کے سرکٹس کے ڈیزائن کے ذریعے ، ایف ایف یو کے تمام ملٹی اسپیڈ سوئچز کو مرکزی بنایا گیا تھا اور مرکزی آپریشن کو حاصل کرنے کے لئے زمین پر کابینہ میں رکھا گیا تھا۔ تاہم ، ظاہری شکل سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے یا فعالیت میں حدود ہیں۔ ملٹی اسپیڈ سوئچ کنٹرول کے طریقہ کار کو استعمال کرنے کے فوائد سادہ کنٹرول اور کم لاگت ہیں ، لیکن بہت ساری کوتاہیاں ہیں: جیسے اعلی توانائی کی کھپت ، رفتار کو آسانی سے ایڈجسٹ کرنے میں ناکامی ، کوئی رائے سگنل ، اور لچکدار گروپ کنٹرول کو حاصل کرنے میں ناکامی وغیرہ۔

3. تیز رفتار ایڈجسٹمنٹ کنٹرول

ملٹی اسپیڈ سوئچ کنٹرول کے طریقہ کار کے مقابلے میں ، تیز رفتار اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ کنٹرول میں ایک اضافی تیز رفتار ریگولیٹر ہوتا ہے ، جو ایف ایف یو کے پرستار کی رفتار کو مستقل طور پر ایڈجسٹ بناتا ہے ، لیکن یہ موٹر کی کارکردگی کو بھی قربان کرتا ہے ، جس سے اس کی توانائی کی کھپت ملٹی اسپیڈ سوئچ کنٹرول سے زیادہ ہے۔ طریقہ

1. کمپیوٹر کنٹرول

کمپیوٹر کنٹرول کا طریقہ عام طور پر ای سی موٹر کا استعمال کرتا ہے۔ پچھلے دو طریقوں کے مقابلے میں ، کمپیوٹر کنٹرول کے طریقہ کار میں مندرجہ ذیل جدید افعال ہیں:

(1) تقسیم شدہ کنٹرول وضع کا استعمال کرتے ہوئے ، مرکزی نگرانی اور ایف ایف یو کے کنٹرول کو آسانی سے محسوس کیا جاسکتا ہے۔

(2) سنگل یونٹ ، متعدد یونٹ اور ایف ایف یو کے پارٹیشن کنٹرول کو آسانی سے محسوس کیا جاسکتا ہے۔

(3) ذہین کنٹرول سسٹم میں توانائی کی بچت کے کام ہوتے ہیں۔

(4) اختیاری ریموٹ کنٹرول کی نگرانی اور کنٹرول کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔

(5) کنٹرول سسٹم میں ایک محفوظ مواصلاتی انٹرفیس ہے جو ریموٹ مواصلات اور انتظامی کاموں کو حاصل کرنے کے لئے میزبان کمپیوٹر یا نیٹ ورک کے ساتھ بات چیت کرسکتا ہے۔ ای سی موٹرز کو کنٹرول کرنے کے بقایا فوائد یہ ہیں: آسان کنٹرول اور وسیع رفتار کی حد۔ لیکن اس کنٹرول کے طریقہ کار میں بھی کچھ مہلک خامیاں ہیں:

(6) چونکہ ایف ایف یو موٹرز کو صاف کمرے میں برش رکھنے کی اجازت نہیں ہے ، لہذا تمام ایف ایف یو موٹرز برش لیس ای سی موٹرز کا استعمال کرتی ہیں ، اور تبدیلی کا مسئلہ الیکٹرانک کموٹیٹرز کے ذریعہ حل ہوتا ہے۔ الیکٹرانک کموٹیٹرز کی مختصر زندگی پورے کنٹرول سسٹم کی خدمت کی زندگی کو بہت کم کرتی ہے۔

(7) پورا نظام مہنگا ہے۔

(8) بعد میں بحالی کی لاگت زیادہ ہے۔

5. ریموٹ کنٹرول کا طریقہ

کمپیوٹر کنٹرول کے طریقہ کار کے ضمیمہ کے طور پر ، ریموٹ کنٹرول کا طریقہ ہر ایف ایف یو کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے ، جو کمپیوٹر کنٹرول کے طریقہ کار کو پورا کرتا ہے۔

خلاصہ یہ کہ: کنٹرول کے پہلے دو طریقوں میں اعلی توانائی کی کھپت ہوتی ہے اور ان پر قابو پانے میں تکلیف ہوتی ہے۔ مؤخر الذکر دو کنٹرول طریقوں میں زندگی کی مختصر اور زیادہ قیمت ہے۔ کیا کوئی کنٹرول طریقہ ہے جو کم توانائی کی کھپت ، آسان کنٹرول ، گارنٹیڈ سروس لائف ، اور کم لاگت کو حاصل کرسکتا ہے؟ ہاں ، یہ AC موٹر کا استعمال کرتے ہوئے کمپیوٹر کنٹرول کا طریقہ ہے۔

ای سی موٹرز کے مقابلے میں ، اے سی موٹرز کے فوائد کا ایک سلسلہ ہے جیسے سادہ ڈھانچہ ، چھوٹا سائز ، آسان مینوفیکچرنگ ، قابل اعتماد آپریشن ، اور کم قیمت۔ چونکہ ان میں تبدیلی کے مسائل نہیں ہیں ، لہذا ان کی خدمت کی زندگی ای سی موٹرز سے کہیں زیادہ لمبی ہے۔ ایک طویل عرصے سے ، اس کی تیز رفتار ضابطہ کار کی کارکردگی کی وجہ سے ، اسپیڈ ریگولیشن کے طریقہ کار پر ای سی اسپیڈ ریگولیشن کے طریقہ کار پر قبضہ کیا گیا ہے۔ تاہم ، نئے پاور الیکٹرانک آلات اور بڑے پیمانے پر مربوط سرکٹس کے ظہور اور ترقی کے ساتھ ساتھ نئے کنٹرول نظریات کے مستقل طور پر ابھرنے اور اطلاق کے ساتھ ، اے سی کنٹرول کے طریقوں سے آہستہ آہستہ ترقی ہوئی ہے اور آخر کار ای سی اسپیڈ کنٹرول سسٹم کی جگہ لے لے گی۔

ایف ایف یو اے سی کنٹرول کے طریقہ کار میں ، اسے بنیادی طور پر دو کنٹرول طریقوں میں تقسیم کیا گیا ہے: وولٹیج ریگولیشن کنٹرول کا طریقہ اور تعدد تبادلوں کے کنٹرول کا طریقہ۔ نام نہاد وولٹیج ریگولیشن کنٹرول کا طریقہ موٹر اسٹیٹر کے وولٹیج کو براہ راست تبدیل کرکے موٹر کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنا ہے۔ وولٹیج ریگولیشن کے طریقہ کار کے نقصانات یہ ہیں: اسپیڈ ریگولیشن کے دوران کم کارکردگی ، کم رفتار سے شدید موٹر ہیٹنگ ، اور تنگ رفتار ریگولیشن رینج۔ تاہم ، وولٹیج ریگولیشن کے طریقہ کار کے نقصانات ایف ایف یو فین بوجھ کے ل very بہت واضح نہیں ہیں ، اور موجودہ صورتحال کے تحت کچھ فوائد ہیں۔

(1) اسپیڈ ریگولیشن اسکیم بالغ ہے اور اسپیڈ ریگولیشن سسٹم مستحکم ہے ، جو طویل عرصے تک پریشانی سے پاک مستقل آپریشن کو یقینی بنا سکتا ہے۔

(2) چلانے میں آسان اور کنٹرول سسٹم کی کم لاگت۔

(3) چونکہ ایف ایف یو کے پرستار کا بوجھ بہت ہلکا ہے ، لہذا موٹر ہیٹ کم رفتار سے زیادہ سنجیدہ نہیں ہے۔

(4) وولٹیج ریگولیشن کا طریقہ خاص طور پر مداحوں کے بوجھ کے ل suitable موزوں ہے۔ چونکہ ایف ایف یو فین ڈیوٹی وکر ایک منفرد نم وکر ہے ، لہذا اسپیڈ ریگولیشن کی حد بہت وسیع ہوسکتی ہے۔ لہذا ، مستقبل میں ، وولٹیج ریگولیشن کا طریقہ بھی تیز رفتار ریگولیشن کا ایک اہم طریقہ ہوگا۔